有別於長榮海運、長榮航空，長榮國際是控股公司沒麼印象也不在乎，偏偏長榮減資六成，當紅炸子雞長榮海運這兩年可是一堆人在船上，股本變成貨櫃三雄最小，船變得更小應該跑得更快，內鬥向來避之唯恐不及，對散戶來說根本像明目張膽的內線交易，真的是這樣嗎?