【與我去旅行】一份遲了六年的約定，終於兌現

「2024吳哥世界文化遺產探秘」的行程，昨天在旅行社的官網正式上架了。我等這一天，等了六年。

真的要算起來，遠不止六年。

2014年《吳哥深度導覽：神廟建築、神話傳說、藝術解析完整版》出版，此前我花了三年多的時間實地田野、寫作，進出柬埔寨的次數頻繁到，連海關人員都盯著我的護照問候：「你來好多次啊！」

那時還很青春，體能絕佳，體重比現在少了十幾公斤，頭髮茂密烏黑。因為年紀輕，又是女性，三不五時也會遇到被欺負的事情。雖然過程中糟心鳥事很多，這是田野必然的風險，幸好都捱過去了。

調研的時候，已積攢了許多願望。那些美得令人落淚的清晨，得穿著防寒外套穿越森林，隨著晨曦踏破迷霧；氣象萬千的夕照，在遊客散去的傍晚，靜靜降臨蟠蛇殿（Neak Pean）遼闊的水庫，曾經它乾涸如沼澤，當地的古蹟保存團隊，趁著2011年中南半島洪患，將闍耶跋摩七世千年前打造的水庫養了回來。（可參見拙文：將老祖宗的千年水庫養回來──柬埔寨挑戰吳哥水利系統的保存難題）

懸在崖邊上鳥瞰柬埔寨大平原的柏威夏寺（Preah VIhear）、藏在森林中柳暗花明的貢開（Koh Ker），沒有貓但千手觀音像莊嚴絕倫的「貓之城堡」班迭瑟瑪寺（Banteay Chhmar），趁著朝陽的斜射光從門洞照亮豆蔻寺（Prasat Kravan），欣賞紅磚塔中佈滿內壁的雄偉磚雕（必須把握清晨那2小時，之後就沒有光線了），以及數不清的、穿過密林高草，在無人跡處翻越土堆亂石的日子。

回到台灣，我試著向一家家旅行社提案，希望能打造吳哥文化深度主題遊程，但都被打槍。因為當時市面上的柬埔寨行程是非常成熟且刻板的套裝，整個業界都遵循那一套公式在運作：五日行程，扣掉兩天飛機，暹粒的吳哥遺跡密集走三天或三天半（非常趕，一天可以排到6-9個古蹟），一個吳哥寺日出，晚上搭一場歌舞秀，一個崩密列自費行程、一晚或兩晚按摩自費行程，進購物站，結束。

前面我提到的那些地方、那些夢幻絕美的時刻，在既定的套裝行程中幾乎都不存在。

東南亞早就被（業界）做爛掉了（？！）

在一次次的打槍中，我才知道，要弄一個團，安排去到我見過的絕美吳哥，得「客製」。客製的成本全都要重新估價，你得要有超過15個人決定要去，而且這些人沒有預算考量，在這個條件下，兩地的旅行社才會願意多花時間力氣去一一詢價估價、搶機票搶導遊。

在柬埔寨旅遊熱旺爆棚的時候，光是做現有的套裝行程都做不完，除非利潤夠高、前期規劃溝通的成本（即研發成本）能run成固定遊程，誰有空理你做客製？

交情好一點的業界朋友建議：「你的理想很豐滿，現實很骨感。去考個領隊證，進旅行社任職，人脈打開了，可能會有多一點點機會做自己想做的團，但機會不大就是。因為遊程規畫、線控和領隊，是不同的三個部門。」

名詞解釋：把團帶出去的是領隊，要有領隊證，通常不負責導覽；在當地接團的是導遊，要有導遊證，要負責導覽。歐美線的領隊兼導遊，叫做Through Out Guide，簡稱Through Guide，一人包辦大小事，加上出團天數長，收入最高，也是大多數領隊的職涯目標。能不能做Through Guide要看當地法規，如果法規規定要有地接社和當地導遊，成本結構就要包含給當地旅行社、導遊的費用。這樣的規定沒有錯，保障當地旅遊業的收入與人才培育，由最熟悉當地資源的人來接待，完全合理。做事不能只看獲利數字，共好才能長久。

我聽過最中肯也最殘忍的建議，是這樣的：「做旅遊業，不是把你覺得好、值得推薦的景點安排進去，而是用最少的成本，塞進最多能從客人身上賺錢的環節。」這種作法的極致表現就是「賭團」，最經典的，就是大家耳熟能詳的「零元團」。

東南亞的團因為天數短、利潤低，加上消費者心理預期「東南亞就是便宜」，不得不削價競爭，原則上或多或少都有賭團的性質。你看到團費低到只比機票貴一咪咪的，就是這一類。就算行程看起來塞進一大堆景點，也都是走馬看花，沒有閒工夫讓你細細品味。為了盡量壓低團費，領隊、導遊、司機沒有工作費（沒有薪水），收入完全仰仗客人進站購物、自費遊程的分潤與小費。這種惡質的勞動條件，讓優秀人才不願意留在東南亞線，遊程品質與體驗也無法提升。

2017年底，我準備了一下考試，在2018年考取領隊證，並完成受訓，這個時程大約八個月。受訓時，和同梯的業界同學討論起我要做的事，大家的反應都是：「東南亞早就被（業界）做爛掉了。」「對旅遊業有理想的人都會跳過東南亞。」

但，東南亞那麼大，小小一個台灣怎麼把人家做爛掉？我在當地（不只是柬埔寨）看到的歐美客、日本客，在當地專業導遊的帶領下，都可以在最好的時刻去到我覺得很棒的地方、聽見詳實的導覽解說，為什麼台灣做不到？

不是台灣把人家做爛掉，而是台灣既有的業界生態，自己把自己做爛掉。

而香港的文化遊，是成熟的商業模式

很多朋友以為，我寫了一本《吳哥深度導覽》，這本號稱華文世界最詳實的吳哥文明導覽書，接著就可以靠帶團維生，甚至可以替柬埔寨領隊開培訓課（畢竟去柬埔寨的台灣團那麼多），從此揮別拮据的文人生活。這種想像實在是太天真。

「你知道帶東南亞團的領隊，什麼都不用懂嗎？」領隊訓的時候，回來補受訓的資深導遊同學（她主要接in-band的大陸團，但下定決心轉out-band，所以回來補受訓）跟我講了這句話。以柬埔寨為例，有規定景點講解必須是當地合法導遊，所以領隊完全不必懂那些專業知識。

「所以你懂再多也沒有用。東南亞線的領隊帶出去交給導遊就行了，你要做的就只是把客人伺候好，讓他們願意買買買，不然你賺什麼？」

但我一直不認同這種「就行了」。

2012年，長期與Lonely Planet合作的老友 @鄒頌華 推薦我加入LP的作者群。與她一起工作的那些年，她正與GLO Travel的團隊籌組 「Walk in Hong Kong活現香港」。GLO Travel以文化深度遊開啟了香港文旅市場，而且極具聲量。在媒體採訪中，GLO受訪時都會主張「旅行不應只是吃喝玩樂，更應該是一個深入認識當地政治、文化、經濟的機會，故希望透過設計行程、講解、結連當地人，讓參加者認識一個地方的真實文化。」（GLO Travel：當旅行社不能再辦旅行團，要退場還是前進？）

我一直認為GLO的路線才是對的，從小我對旅行的認知一向如此，從來沒有懷疑過。從少年時使用LP去旅行，到後來加入LP團隊、為LP調研、寫稿時，也是秉持相同的原則，一直都沒有歧義。我不明白為什麼這個原則在台灣的旅遊業界不存在、做不到、台灣的市場不支持。

每次和旅遊業的朋友討論起這些令人沮喪的現象，對方往往會回我一句：「你想做的是回歸旅遊本質，但這很難，消費者看到價格就直接放棄。」

慢慢的，開始有香港的旅行社找上我帶團。因為我沒有香港的領隊牌，他們出領隊，我以隨團導師的身份參與，從遊程規劃到現地導覽，我知道這不是做不到的事情。

帶到2018年底，也是我疫情前最後的一團柬埔寨團，香港另外一家做文化遊的品牌敲定我2019年去主理整個文化遊項目，於是我撤離台灣準備深耕香港。香港做得到，那當然要去。

2019年的年度計畫在我赴任前就已經排妥、公開招募，所以我想做的新計畫，得在2020年才能推出。無妨，要學習、適應與磨合的眉角太多了，順著工作節奏走，我深信，很快我的理念就可以落實。

香港熱衷文化深度主題的人真的很多，雖然他們總跟我說自己這個族群是超級小眾，覺得台灣文化風氣濃厚，一定比香港更能發展文化遊。我搖搖頭，在我看來，比起台灣的旅遊市場，香港有文旅習慣的消費者，規模可說是超級無敵霹靂大眾。別的不說，在香港，出國旅行是剛需，因為城市生活壓力太大，一年總要飛出去N次，每個月都跟團在世界跑的退休人士多得是。但台灣不是，一年能出去一次已不容易，熱衷文化歷史藝術的人更是窮得連生活都難以維繫，兩地的市場基礎是截然不同的。

2019年的夏天，大環境陡變。我在秋天辭職回到台灣，本想在台灣延續我香港的工作經驗，一切籌謀中，找到合作團隊也正在規畫行程，2020年初，疫情來了，全球lock down。

疫情四年，一切重來

GLO Travel在疫情期間靠轉型網上文化講堂挺了過來，我也在台灣四處教課、講學、策展、寫書、做節目，忙得筋疲力竭。而我在香港任職的那個文化遊部門在疫情之中結束，當時接手我工作的同仁，沒多久也辭職，移民來了台灣。

然而，這麼多年過去，我已從衝勁十足的青年變成了疲憊中年，肌肉鬆弛，兩鬢飛霜。

這兩年疫情逐漸解封，旅遊業要恢復卻沒辦法那麼快。企業縮編解編，有經驗的老手轉行，停止營運的產業要重新運作起來，卻什麼都變了。消費者的期待變了，進入旅遊產業的人變了，成本結構變了，產業鏈的運作方式變了，所有的合作默契都要重新培養，規矩也都重來。

對我來說這是好現象，大家的心態變成「只要有機會，不妨試試看新方法」。去年四月我開始籌組踏查隊，因為柬埔寨在旅遊警示的燈號是紅燈，改從越南起步。也有其他夥伴分別從印尼、馬來西亞、菲律賓等地出發，各有不同的專長，人類學、文資保存、飲食研究等，大家分頭進行，一起累積經驗與能量。

但是，找不到旅行社合作依然是硬傷。這是法規問題，要合法出團就只能跟旅行社合作，但觀光法規的制約之下，旅行社要負擔的風險非常大，想要有別出心裁的做法，也要考量潛在的風險成本，不能真的像背包闖天涯那樣自由奔放。

很感謝這幾年一起並肩在這段路上奮鬥的夥伴，介紹了同樣懷抱著「回歸旅遊本質」心願的旅行社。

2024年，我會密集上路，期待認同這個理念的你，與我一起去旅行。

最後，要謝謝 @阿良 ，謝謝你記得曾經背著大背包上路的我。